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影響中國(guó)車市的公關(guān)與廣告(下)
作者:佚名 時(shí)間:2003-4-23 字體:[大] [中] [小]
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負(fù)責(zé)中華轎車公關(guān)活動(dòng)的福萊靈克公關(guān)咨詢有限公司董事總經(jīng)理李宏說(shuō),“公關(guān)不是萬(wàn)能的,但沒(méi)有公關(guān)是萬(wàn)萬(wàn)不能的。我們會(huì)配合其他渠道的傳播途徑,讓消費(fèi)者更好地了解并認(rèn)可中華這個(gè)品牌!
李宏告訴記者,公關(guān)其實(shí)更要注重溝通的形式、渠道和內(nèi)容,媒體只是其中的一個(gè)渠道。比如在中華轎車的公關(guān)方面,其實(shí)更要突出的是技術(shù)含量和品牌,并且要告訴消費(fèi)者中華的美譽(yù)度,讓消費(fèi)者有一個(gè)認(rèn)知的過(guò)程。但在這個(gè)過(guò)程之前,我們要非常深入地了解中華轎車的每一個(gè)環(huán)節(jié),無(wú)論是企業(yè)文化還是產(chǎn)品本身賦予的內(nèi)涵和品質(zhì),都要形成一個(gè)概念。
而形成這種概念之后,在創(chuàng)意上所表現(xiàn)出來(lái)的將會(huì)極富企業(yè)產(chǎn)品內(nèi)涵。盡管如此,但并不表明公關(guān)是萬(wàn)能的,能詮釋產(chǎn)品的一切。
“公關(guān)的作用除了傳播,還需要發(fā)現(xiàn)渠道,發(fā)現(xiàn)過(guò)程。比如消費(fèi)者的滿意度,完全可以通過(guò)發(fā)現(xiàn)渠道做出相應(yīng)的調(diào)整,透視發(fā)現(xiàn)過(guò)程審視溝通的內(nèi)容。公關(guān)不僅僅是把產(chǎn)品以最精典的形式傳遞給消費(fèi)者,還要注重的是消費(fèi)者能得到什么,需要得到什么。”李宏說(shuō),我們?cè)谕茝V中華轎車這個(gè)品牌的時(shí)候,對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常熟悉,甚至一些技術(shù)上的問(wèn)題我們也非常了解。中華轎車擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),隨時(shí)可以根據(jù)市場(chǎng)的反映或變化來(lái)調(diào)整自己的戰(zhàn)略,這在很大程度上是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)。而且又完全按照中國(guó)人的習(xí)慣來(lái)定位,價(jià)位又很適中,所以我們提出“卓越無(wú)須昂貴”。這個(gè)說(shuō)法,其實(shí)是在詮釋“物超所值”的概念,某種程度上也會(huì)激起理性消費(fèi)者的購(gòu)買欲。
據(jù)記者了解,很多客戶在選擇公關(guān)公司時(shí),雖然不會(huì)以規(guī)模來(lái)衡量,但都會(huì)以業(yè)績(jī)作為選擇的標(biāo)準(zhǔn)。重要的是,更多客戶非常在意公關(guān)公司以前是否遇到過(guò)危機(jī)公關(guān),以及應(yīng)對(duì)的措施和能力。
東風(fēng)雪鐵龍:
公關(guān)主內(nèi),廣告主外
本報(bào)記者崔毅對(duì)于汽車這種純粹的舶來(lái)品,廣告與公關(guān)到底應(yīng)該保持民族特色,還是秉承西方理念?東風(fēng)雪鐵龍及其公關(guān)公司———星原廣告,給出了自己的答案。
其實(shí),早在1998年,在星原的推動(dòng)下,汽車行業(yè)第一家新聞?dòng)浾呔銟?lè)部宣告成立。在定期與記者們的溝通中,星原不僅宣傳了東風(fēng)雪鐵龍的相關(guān)產(chǎn)品,更從記者們身上及時(shí)反饋給廠家各種關(guān)于汽車的信息。
“我們利用媒體資源的同時(shí),也在不斷向媒體學(xué)習(xí),并逐漸鍛煉了與媒體打交道的本領(lǐng)!敝艿侣敽孟裨捴杏性。
的確,媒體對(duì)于一個(gè)行業(yè),往往是“成也蕭何,敗也蕭何”,如何做好媒介公關(guān),可謂汽車公關(guān)中的重中之重。
2002年,南方某報(bào)刊發(fā)了一篇反映東風(fēng)雪鐵龍安全氣囊與安全帶質(zhì)量問(wèn)題的文章,此文如一石激起千層浪,頓時(shí)有關(guān)投訴紛至沓來(lái),嚴(yán)重影響了廠家的市場(chǎng)銷售。
“我們開(kāi)始感到,公關(guān)公司與廠家聯(lián)合建立危機(jī)公關(guān)機(jī)制的時(shí)刻不能再拖延了!睋(jù)周介紹,現(xiàn)在,星原與東風(fēng)雪鐵龍的公關(guān)部都有專門人員定時(shí)對(duì)媒體的相關(guān)報(bào)道進(jìn)行監(jiān)測(cè),而遇到不利于企業(yè)的所謂“負(fù)面報(bào)道”,則要首先與生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通,逐一核實(shí)文章內(nèi)容的有關(guān)出處,再與企業(yè)技術(shù)人員對(duì)所述事實(shí)進(jìn)行檢查。檢查的結(jié)果無(wú)非兩種:文章卻屬符合事實(shí)的客觀報(bào)道;文章由于種種原因,存在虛假誤導(dǎo)。
對(duì)于第二種現(xiàn)象,東風(fēng)雪鐵龍公關(guān)新聞部部長(zhǎng)徐志勤顯得有些無(wú)奈:“雖然有些媒體愿意為我們重新刊登更正啟事,但出于種種原因,我們自己并不完全愿意這樣做!
在記者的追問(wèn)下,徐透露了個(gè)中因由。在中國(guó),由于汽車的家庭消費(fèi)時(shí)代剛剛啟動(dòng),消費(fèi)者的消費(fèi)心態(tài)尚不成熟,消費(fèi)知識(shí)又相對(duì)缺乏,在這樣的汽車消費(fèi)環(huán)境中,對(duì)某些并非一句話可以講清的技術(shù)細(xì)節(jié),反復(fù)的、截然相反的報(bào)道,會(huì)更讓消費(fèi)者困惑,最終仍然不利于汽車銷售。
“因此,我們所謂危機(jī)公關(guān)的主要工作,也只是重在預(yù)防。而與記者們坦誠(chéng)的、無(wú)障礙的溝通,是預(yù)防工作的關(guān)鍵所在!毙熘厩谧詈笳f(shuō)。
奧迪:
雇傭與被雇傭之間
本報(bào)記者崔毅雖然濃縮了先進(jìn)技術(shù)與設(shè)計(jì)理念的奧迪A4與世界四大經(jīng)典音樂(lè)劇之一的《貓》,表面上風(fēng)馬牛不相及,但二者于4月8日新車下線發(fā)布會(huì)當(dāng)天,在世人面前,彼此相得益彰的諧和與完美,卻不能不令所有與會(huì)者對(duì)于此次奧迪A4的公關(guān)策劃,嘆為觀止。
文化記者出身的羅德公關(guān)副總裁毛京波,憑借早年職業(yè)的敏感與直覺(jué),模糊地認(rèn)為,奧迪A4不僅是科學(xué)的精品,更是一件無(wú)與倫比的藝術(shù)杰作。而當(dāng)?shù)弥獨(dú)W美歷史上最成功、影響力最大的音樂(lè)劇《貓》將來(lái)華演出時(shí),這種模糊的認(rèn)識(shí),逐漸清晰起來(lái):二者都是濃縮藝術(shù)精華的經(jīng)典之作;二者都兼具動(dòng)感、時(shí)尚和尊貴的藝術(shù)內(nèi)涵;二者有共同的目標(biāo)受眾和消費(fèi)群體:追求生活品質(zhì)、充滿健康活力的成功一族。
至此,在內(nèi)含豐富的奧迪A4市場(chǎng)定位中,羅德公關(guān)富有創(chuàng)新地從藝術(shù)的角度理解了A4,并在眾多藝術(shù)領(lǐng)域與藝術(shù)精品中,找到了最具時(shí)尚氣息,又為國(guó)內(nèi)人士較生疏的《貓》劇,作為A4生動(dòng)形象的“藝術(shù)代言人”,與A4相得益彰,不僅全面、貼切地詮釋了A4的文化內(nèi)涵,更讓所有出席發(fā)布會(huì)的業(yè)內(nèi)、外人士理解、感受,并最終記憶了A4,達(dá)到了預(yù)期的公關(guān)效果。
其實(shí),藝術(shù)的創(chuàng)意只是奧迪A4發(fā)布會(huì)成功的因素之一,而在本質(zhì)上,羅德與客戶之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,才是其經(jīng)久不衰的根本保證。
公關(guān)公司是代理客戶策劃、實(shí)施公關(guān)活動(dòng)的專業(yè)機(jī)構(gòu),其受雇于客戶,為客戶的產(chǎn)品推廣,策劃、組織各種層次的公關(guān)。因此,客戶與公關(guān)公司之間,天然存在著經(jīng)濟(jì)上的雇傭與被雇傭的關(guān)系。
“這種關(guān)系決定了我們應(yīng)按客戶的要求進(jìn)行公關(guān),這是無(wú)可厚非的。但真正為客戶著想的公關(guān)公司,必須提出自己的主張;真正有效果的公關(guān)活動(dòng),必須有讓受眾意想不到的驚奇,要變被動(dòng)公關(guān)為主動(dòng)公關(guān)。”
毛認(rèn)為,公關(guān)公司主動(dòng)公關(guān)的前提是,客戶與公關(guān)公司之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,而不是簡(jiǎn)單的雇傭與被雇傭的關(guān)系。